2023公务用车管理制度5篇（2023年）

公务用车管理制度随着公司生产经营规模的不断扩大，便于员工工作需要，公司将允许部分员工驾驶自有车辆（含摩托车）进行公务活动。为加强私车公用的管理，特制定如下规下面是小编为大家整理的公务用车管理制度5篇,供大家参考。

公务用车管理制度篇1

随着公司生产经营规模的不断扩大，便于员工工作需要，公司将允许部分员工驾驶自有车辆（含摩托车）进行公务活动。为加强私车公用的管理，特制定如下规定:

一、私车公用的前提条件:

1、确因公司业务车辆资源存在不足；

2、通过集团公司领导批准审批；

3、车辆行驶证、车辆购置税、牌照、保险单（全保）等各种证件应齐全。

二、私车公用审批程序

拥有私车的员工，确因公司业务需要，当事人可提出申请，提交职能部门领导或公司领导同意，送交集团人力资源及行政部审核，再经高级副总裁审批后，方可自带车公用，办理有关手续后，享受公司私车公用的有关待遇。

三、私车公用的基本待遇

1、油费:公务用车的油费由公司承担，但节假日（如周末、元旦、五一、国庆、春节等）非业务用车油费不予报销。私车加油必须按公司规定的用油型号加油，加油前必须向人力资源及行政部申请和登记，经同意后方可加油。

2、车辆补助费:公司给私车公用车主每月提供一定车辆补助费，补助标准:月行驶1000公里以内补助500元/月；1000-2000公里补助800元/月；超过2000公里补助1000元/月；摩托车100元/月（含油费，不再报销油费）。

3、路桥费:公务用车路桥费予以报销，非公务用车的路桥费车主自行承担。

4、车辆维修维护保养费:由车主自行安排负责。

5、车辆保险费（全保）、年审费、年票、车船税等:由车主自行安排负责。

6、车辆补助费每月发放一次，车辆路桥费、油费每周报销一次。

四、车辆的管理

1、私车出车都必须由人力资源及行政部派遣，并由人力资源及行政部负责登记私车的"行车记录（每次出发和回来的公路数、时间等信息），常驻林区的护林人员私车（摩托车）公用人员用车不需由人力资源及行政部派遣和登记。

2、私车公用的车辆在正常上班时间应停放在公司停车场或指定位置。

五、违章与事故处理

1、车辆违章罚款由当事人负责。

2、非公务用车，因私车主借与他人使用；或未经公司同意，私车主擅自借与他人公务而造成的所有损失，全由私车主自行承担。

3、由于驾驶人使用不当，而导致车辆损坏或机件故障，所需之维修费，由当事人负责处理。

4、发生交通事故的处理，私车公用期间发生交通事故，按公司《车辆管理制度》处理，非公务期间发生的交通事故由车主自行负责。

六、本规定最终解释权属集团人力资源及行政部。

七、本规定从20xx年2月1日起执行。

公务用车管理制度篇2

商务局机关办公用车由办公室实行集中管理、统一调度。为了提高车辆的使用效率，节约开支，规范车辆管理，特制定如下制度：

一、局领导和局机关各科室工作人员用车需提前与办公室预约，办公室根据工作需要和用车范围给与合理安排调度。不允许个人直接调动驾驶员出车。

二、驾驶员要认真保养车辆，对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容整洁、车况良好。出长途车之前，须认真检查车辆，严禁车辆带故障行驶，严禁疲劳驾车。

三、驾驶员开车时注意力要高度集中，按规定车速行驶，遵守交通规则，要文明礼让，安全行车，防止发生交通事故。

四、建立健全车辆管理规章制度和安全管理台帐，确保行车安全。车辆要严格按规定停放，严禁驾驶员擅自将车开回家或停放在不安全的地方过夜，严防车辆被盗。

五、车辆有损坏、有故障或发生交通事故，要及时报告及时处理解决，不得隐瞒不报。严禁公车私用、严禁领导干部开车、严禁将车交给非驾驶人员驾驶、严禁酒后驾车。

六、驾驶员在工作时间不得擅离职守，上班时间无出车任务时，在值班室休息待命。因事需离开，需向办公室报告去向，以方便联系。

七、对不执行本规定，私自出车造成车辆损坏的，责任人要按规定予以赔偿。

八、驾驶员严守保密制度，不传是非。

九、局机关基本办公用车范围：

1、各科室人员深入多家企业调查、协调工作，而且路途较远的";

2、财务人员去银行提取额现金；

3、去市区两级政府接或处理突发事件；

4、参加市区两级党、政府会议(驾驶员将参会人员送到会场后，立即返回局机关待命);

5、局领导冬季通勤用车按政府有关规定，由办公室统筹安排。

公务用车管理制度篇3

商务局机关办公用车由办公室实行集中管理、统一调度。为了提高车辆的。使用效率，节约开支，规范车辆管理，特制定如下制度：

一、局领导和局机关各科室工作人员用车需提前与办公室预约，办公室根据工作需要和用车范围给与合理安排调度。不允许个人直接调动驾驶员出车。

二、驾驶员要认真保养车辆，对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容整洁、车况良好。出长途车之前，须认真检查车辆，严禁车辆带故障行驶，严禁疲劳驾车。

三、驾驶员开车时注意力要高度集中，按规定车速行驶，遵守交通规则，要文明礼让，安全行车，防止发生交通事故。

四、建立健全车辆管理规章制度和安全管理台帐，确保行车安全。车辆要严格按规定停放，严禁驾驶员擅自将车开回家或停放在不安全的地方过夜，严防车辆被盗。

五、车辆有损坏、有故障或发生交通事故，要及时报告及时处理解决，不得隐瞒不报。严禁公车私用、严禁领导干部开车、严禁将车交给非驾驶人员驾驶、严禁酒后驾车。

六、驾驶员在工作时间不得擅离职守，上班时间无出车任务时，在值班室休息待命。因事需离开，需向办公室报告去向，以方便联系。

七、对不执行本规定，私自出车造成车辆损坏的，责任人要按规定予以赔偿。

八、驾驶员严守保密制度，不传是非。

九、局机关基本办公用车范围：

1、各科室人员深入多家企业调查、协调工作，而且路途较远的；

2、财务人员去银行提取额现金；

3、去市区两级政府接或处理突发事件；

4、参加市区两级党、政府会议（驾驶员将参会人员送到会场后，立即返回局机关待命）；

5、局领导冬季通勤用车按政府有关规定，由办公室统筹安排。

公务用车管理制度篇4

第一章总则

第一条为了加强学校公车管理，提高车辆使用效率、控制成本、规范行车安全行为，确保教学、科研、管理、后勤保障及其他公务活动的正常开展。根据国家有关法律法规和政策以及《中共贵州师范学员会贵州师范学关于加快推进公车管理的实施意见》（校党政发〔20xx〕12号）精神，结合学校实际，制定本办法。

第二条凡是使用财政拨款经费、科研经费、学校自筹经费及社会捐款等资金购置的并以贵州师范学名义进行登记上牌的车辆均为学校公务车辆，必须依照本办法纳入学校进行统一管理。

第三条按照产权清晰、权责明确、配置合理、使用有效、处置规范、监督公正的管理原则，建立动态精细化的管理系统，实现对学校公车从采购到处置全过程管理，切实做到实时的账账、账实、账事相符，确保公车用于公务。

第二章公车购置

第四条学校需购置公车，必须严格遵守有关规定和审批程序。首先提出预算申报计划、采购立项申请；其次在经学校相关部门充分论证的基础上报学校领导审批，计财处安排落实经费；最后国有资产管理处按程序办理报批和采购手续。未经批准未按程序，各学院（教学部）、各单位不得自行购置公务用车。

第五条因学校公车编制有限，原则上不鼓励使用科研经费购置车辆。确因科研工作需要使用科研经费购置车辆，在符合科研经费使用管理有关规定及课题来源方的`预算批复的"前提下，须由科研项目负责人提出立项申购报告，经科研管理部门审核，计财处核实经费，学校领导审批，国有资产管理处按程序办理报批和采购手续。

第六条车辆购置后，购车单位（科研项目负责人）必须严格按照《贵州师范学固定资产验收入库流程》进行固定资产登记入账，并与学校签订公车使用承诺书，承诺承担用车过程中因使用者违国家及学校有关规定而引发的法律、经济、安全、民事等责任，降低学校公车运行费用和责任风险。

第七条细化学校公车运行费用预算编制，加强预算执行管理，严格控制公车运行费用。使用科研经费购置的车辆，由科研项目负责人承担车辆使用运行等发生的一切费用。

第八条学校公务车辆应明确专人驾驶，购车单位（科研项目负责人）负责制定落实并经常检查考评驾驶员职责。因工作需要，中层干部驾驶公务车，须按学校有关文件规定办理相关手续。

第三章公车管理

第九条学校公车实行统一监管与分类归口管理相结合的管理体制。国有资产管理处负责全校公车的统一购置、入库登记、车辆清查、调拨调剂、统计报告、使用监管和办理报废处置手续等工作。学校办公室负责对其统一调度使用的校公务用车进行管理；各单位使用的公车，由各单位负责管理；科研经费购置的公车，由该科研项目负责人负责管理；后勤保障用车由后勤服务集团负责管理；产业开发用车由科技与产业发展中心负责管理。

第十条各归口管理部门和单位，负责各自使用和分类归口公车的管理，其主要职责是：

（一）严格遵守国家有关公务用车的法律法规和政策，贯彻落实学校公务用车管理规章制度，组织制定实施归口管理范围内公务用车管理办法；

（二）负责本部门和单位使用的公务用车调度、使用、保管和维护保养等工作；

（三）负责组织办理本部门归口管理的车辆交通运行管理费的缴纳、车辆年审等；

（四）负责加强公务用车驾驶人员的安全意识和行为规范教育、培训、考核等。

第十一条公务用车使用单位（科研项目负责人）应落实专人负责车辆管理，单位行政主要负责人作为第一责任人应严格把好用车安全关，合理使用车辆，充分发挥车辆使用效益。

第十二条公务车辆及行驶执照、号牌、证件由使用单位责任人（科研项目负责人）自行保管，不得擅自出租出借、抵押变卖、丢弃报废，违以上规定，后果由使用单位责任人（科研项目负责人）自行承担。

第十三条驾驶学校公务车辆发生交通肇事或得知车辆被盗时，车辆使用单位责任人（科研项目负责人）及当事人必须在24小时内向当地交通管理部门或部门报案，同时向保险公司、学校保卫处和国有资产管理处口头和书面报告。

第四章公车处置

第十四条根据国家相关法律规定，经鉴定达到报损、报废条件的或由于交通肇事需报废的车辆及其车辆行驶执照、号牌、证件等，须交由国有资产管理处统一收回按有关程序办理，任何单位和个人无权擅自处置。

第十五条学校各类公务用车，因各种原因需变卖、转让、报废等处置的，须向国有资产管理处提出书面申请，经学校批准后，按相关程序办理报批处置手续，并根据批复及时作出下账和账务调整。

第五章附则

第十六条对违本办法，使公务用车受到侵害、损坏的单位和个人，学校有权提请有关部门追究其相关责任。

第十七条本办法自公布之日起施行。

第十八条本办法由国有资产管理处负责解释，未尽事宜由国有资产管理处报学校研究决定。

公务用车管理制度篇5

第一条、为规范我局公车使用，提高安全监管效能及公车使用效率，按照《阳泉市公务用车制度实施方案》，制订本公务用车管理规定。

第二条、本规定所指公务车是指经阳泉市公务用车制度领导小组批准列入《阳泉市公务用车制度单位车辆情况表》中的车辆（名单附后）。

第三条、本规定所称公务用车事项是指按照本局职责所必须进行的机要通信、应急处置、事故抢险、执法检查、调研督导、出差下乡等。

第四条、本规定所称执法检查、调研督导、出差下乡公车使用范围为《阳泉市市直机关和事业单位差旅费相关办法》规定的常驻地（包括城区、矿区、开发区）以外的`区域。

第五条、应急处置、事故抢险等不可预测的特殊任务，可根据实际情况，在相关应急预案中另外制订特殊情况下公务用车保障办法或制订专门的公务用车特别规定。

第六条、本局公务用车分为：一般公务用车和执法执勤公务用车。公务用车中，应急处置、事故抢险有用车优先权和先用事后报备权。

第七条、局办公室为公务用车管理部门，负责本规定所称公务用车的集中统一管理。

第八条、公务用车坚持用车部门申请、分管领导批准，局办公室统一调配使用的原则。

第九条、公务用车实行登架理制度。登记内容包括用车事由、用车部门，行车路线、批准人及用车人。

第十条、公务用车实行公示制度。局办公室每月7日前将上月公务用车情况以明细表的形式在德胜街办公楼和河下办公楼公示，公示时间为3天。

第十一条、单位因会议和集体活动在现有公务用车无法保障的情况下，可以通过社会租赁等方式解决。重要会议（活动）或紧急情况需抽调车辆时，各部门应服从办公室的`统一安排。

第十二条、严格按规定使用执法执勤用车，不得以任何方式换用、借用、占用其他单位或下属单位公车。

第十三条、凡参加公务用车制度的人员，不得既领取公务交通补贴又违规乘坐公务用车。

第十四条、公务用车的管理工作应当纳入领导干部党风廉政建设责任制考核内容，按照谁主管谁负责原则，明确责任分工，规范公务用车管理。

第十五条、局办公室应加强对本局公务用车的日常管理和例行检查，发现问题及时处理，确保公车运行安全。

第十六条、局监察室为公务用车监督部门。局办公室应当每月向局监察室报送一次公务用车情况；局监察室要不定期对全局公务用车情况进行检查；对违规使用或趁便乘坐公车的，应依据有关规定严肃处理。

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