安全事故反思材料5篇

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篇一：安全事故反思材料

事故反思个人材料

　 安全是宝藏，安全是生命，安全是金钱。为此学习啦小编为大家整理了安全事故反思个人材料，欢迎参阅。

　安全是学校稳定和发展的保障。要想育好人，就必须有一个安全的教育环境，这样学校才能和谐地发展。当今社会对学校的要求是越来越高，学校的安全问题更是全社会关注的焦点，只要是出了问题，外界就不分青红皂白地把责任归于学校，这就让我这个分管安全工作的人觉得身上的担子重、任务大。近段来，县局领导对我校的安全工作非常重视，在国庆放假前那一周，局分管安全工作的领导在一周内五次到我校督查安全工作，为什么会这样呢?我分析一下原因是：一是由于咱校保卫干部(2 人)力量严重不足，他们既要当股长又要值班还要做资料，一人不能两用，造成有时没办法配合门卫值好班;二是因开学初各位教师工作任务多、事务杂，有时出现学生放学走出校门值周老师不能及时到岗值班;三是部分值班老师责任心不够强，时常忘记带上器械，不能很好地落实上级的文件要求;四是学生的安全教育有待加强，部分班科任老师对安全重视不够，安全教育不到位。学生在校园的活动只顾自己玩得尽兴，或者说根本没有意识到这样做是存在危险的。如：放学路上不能很好地注意来往的车辆、少部分同学课间爬到一楼走廊前护栏的钢管上走。五是教师的安全意识有待提高。一些老师的安全意识比较淡薄，甚至

　有些老师认为安全工作是保卫股的事，看见了易发生安全隐患的情况也事不关已，对安全教育、安全督查没有到位，没有采用多种方式对学生进行安全教育，对学生中出现的不安全行为，有的也没能及时给予制止。

　作为教育工作者的我们要时刻绷紧“安全”这根弦，时常反思自己平时的教育是否到位、反思自己的责任心、反思自己对学生的关爱。如果安全出了事故，上级将会进行责任倒查。学校将严格按照“一岗双责”要求，认真抓好安全管理，“一岗双责”里明确规定：每位教师抓好教学是自己的份内事、抓好安全更是自己的份内事，必须做到人人有安全意识、人人有安全责任，才能确保学校的安全稳定。

　安全工作是一项心烦、心跳也需要心细的工作，安全没有小事，责任重于泰山，这种责任只有起点、没有终点。学校安全治理工作任重道远，我们必须脚踏实地，认真做好安全教育与管理的每个细节，将安全工作落到实处，共同打造和谐、文明、平安的校园。

　在发展经济形势当中，无论在各行各业中，‘安全第一，预防为主’，综合治理的原则不变，通过晋煤所传达的。所发生的事故，我们要引起足够的重视，在贯彻当中要强调各个重要环节所忽视的问题，麻痹的思维更为突出，通过学习，我们感到了危险始终就在身边，而我们要保持冷静思维和正确的思想意识去对待，去面对，要牢固树立良好的安全第一

　--------思想!

　提高安全思想素质，在工作中提高认识和意识观念，结合事故的经验和教训，我们要开展举一反三思维去结合实际和联系实际，通过学习和培训、不走过程，在工作中不走形式，在工作实践中认真按照各项规程和制度去完成上道工序给下道工序不留死角，不留后患，有啥问题遗留要说明情况，交代清楚，进一步去完善它，或者采取有效的办法去专项整顿治理，把不安全不生产的理念做好，我们始终按照标准化要求去做好各项工作任务，突出的不安全问题要及时汇报，及时解决，我们要做到时刻要安全，安全要时刻注意。

　结合本工作岗位，在物流业方面，交通事故是我们所不能忽视的，引起事故的原因很多，上路三分险，要时刻不要出现麻痹思想的意识，疲劳驾驶的现象出现，重点是要注意车多人多的地方要减速慢行，转弯路段别超车，谨慎驾驶，过村、镇、铁道口、桥梁要杜绝超车现象，要放慢速度，礼让三先，鸣号等方法去操作，遇到恶劣天气要采取有效地办法，雾天要开启警示灯，必要时靠停路基下面，雨天预防路滑和塌方，要注意行车距离，确保安全，雪天路滑戴上防滑链，减速慢性，必要时停车，要在行车中不要开英雄车，斗气车，勤检查，勤保养，杜绝违章行为的出现。

　在此我要做好路上的安全检查工作，严厉查处违章行为，做到公开，公正，公平的原则，做好上级交给的各项任

　务。我为安全，人人要安全，保持一个良好的安全形象，树立良好的安全意识观念，打造安全品牌风范，创造良好爱岗敬业，我爱企业，为进一步促进和谐发展企业更好而努力奋斗!

　在日常工作中，为了落实上级的部署和要求，对下属的车间有针对性地部署工作做的多，特别是近段 时间落实局党委工作部署较多，缺乏自己工作的特点，在解决具体问题时不能够求真、求实，存在着忽视解决实际问题的倾向。同时在思想深处也暴露出工作作风不实，理论联系实际工作不到位的问题。三是在落实安全管理工作中说的多，做实际工作少。通过安全大检查活动，自己感到抓好安全管理是各级组织最大、最直接的责任，在这方面还存在着宣传安全生产的工作说的多，实际工作做的少现象，特别是对“7.23”事故的危害性认识不足，围绕段的安全生产中心，参与保障安全生产工作方面做的工作少，致组织助理员工作职能得不到有效发挥。

　 、职责落实存在弱化。按照自己的职责，在反思查摆中深刻认识到，安全生产不是可抓可不抓的事情，做党群办助理员就是要在段党委的领导下，突出组织工作重点，发挥党委中坚保证作用，在保证安全生产秩序上发挥作用。通过反思查摆，自己感到在工作务实上还有差距。存在“三个组织不到位”现象。一是在落实“创先争优”活动上推进力度有

　待于加强。作党委组织助理员，我有责任在组织、协调党组织开展好保安全活动上做好部署和检查推进工作，但自己在这方面有时不能够做到事事参与，不能做到项项把关，不能做到找准问题，造成推进过程殊于形式，至使参与工作不到位。另一方面也说明了自己在主观上认识有偏差，表现在自身上就是务实精神不强所致。如：在推进“我承诺、我打样、我争优”主题实践活动中，只是就很多搞活动，思考创新工作思路的时候少，完场规定动作的活动多，创新工作的力度不够大。二是在落实“提素强基建堡垒”活动上重点不突出。在开展“创先争优”活动中，自己深深地认识到，要发挥好党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，就要发挥各级党组织的作用，党员的技术素质是保安全的关键，因此，在抓学技练功活动中，自己只是按照方案推进，没有自己的工作思路，特别是上半年学技练功选拔上，自己亲自参与少，不能结合实际有效推进互动。掌握的党员基本素质情况不准，在指导检查党员提素活动上存在弱化。三是在党务工作推进上效果不明显。年初以来，对各总支支部推进工作没有正视，虽然按照段党委的要求，组织了“创先争优”现场会、开展了党员系列活动，但是，在后的质量和效果上不明显，特别是有些重点工作完成质量不高，对部分党组织不能严格要求，有时爱于面子，只是提醒而已，屡说屡犯，迁就护短思想意识比较严重，在今后工作中要加以改进。

　、服务群众不到位。通过开展安全大检查活动，自己深刻认识到作为党群干部不但要深入实际抓好党内各项活动，还要设身处地为职工办实事、办好事，为职工群众解决各种难题。在这方面自己虽然做了一些工作，但是与党组织的要求还有较大距离，还存在“三个不到位”现象。一是在落实责任不到位。在党群干部包保联系党支部活动中，自己只是按季度到包保党支部去检查指导“创先争优”活动情况，没有把解决职工关注的生产生活难题作为党务干部的主要工作，与职工群间有距离。二是在服务职工群众不到位。在日常工作中对职工的所需、所想、所求掌握不详实，对职工的意愿心中无数，因此在服务于职工方面做得少，没有体现一名党员干部服务职工群众的责任。三是在落实服务职工群众的责任上不到位。在落实“创先争优”活动要求，组织干部职工服务职工群众活动中，自己重视程度不够。日常只是按照上级要求进行数据统计，在激发党员干部为职工办实事、办好事的宣传教育上没有招法，致使服务职工群众工作有些滞后。

　二、下步整改措施

　在找准自己存在问题的同时，制定以下整改措施：

　一是要努力学习提高自身素质。在提高自身素质上做到勤奋好学，不懂就问，努力学习政治理论和技术业务知识，反复学习理解局、局党委关于安全生产的有关指示和精神，

　特别是学习好胡总书记对铁路的重要指示和“七一”讲话精神，把安全生产工作放在一切工作的首位，积极参与到安全生产过程中，找准纪组织工作与安全生产的切入点，把握组织工作与安全生产结合点，为保障安全运输生产贡献力量。

　二是要全面落实安全管理责任。按照党群干部安全生产责任制的规范内容，逐项抓好安全管理的各项任务，对车间、部门要有针对性地做好安全预测、生产分析和教育工作。抓好段党委组织日常工作的部署和推进，做到抽查检查从严要求、考核推进有效落实、安全保障力求实效;阶段工作有部署、有检查、有考核、有总结。主动承担起党群干部安全生产工作的职责。

　三是要深入实际做好检查指导。要经常深入到车间班组搞好调查研究，调整工作思路，收集职工的意见，改正工作方法。面对职工、走近矛盾、走近问题，经常地开展批评与自我批评，牢固树立为人民服务的思想，在抓好、抓实大反思活动的同时，紧密配合段党委抓各项工作，在工作落实上做到求真、求细，力求实效。经常深入车间、班组抽查、检查干部职工安全作业标准，把发挥党群干部在安全生产中的中坚作用，作为保安全生产的重要任务来抓，把党的思想政治工作与落实保安全工作机制紧密结合，深入现场抓落实，参与安全生产抓监督，廉洁自律转作风，使自己在改革、发

　展中不断得到锻炼和提高。

篇二：安全事故反思材料

安全事故反思材料

　铁路安全事故反思材料：铁路职工安全反思材料 安全大检查反思材料

　 按照当前开展安全大检查、大反思活动安排，本着自上而下，上下结合，翻箱倒柜，务求实效的要求，针对今年以来全段发生的 a 类以上问题的原因进行认真反思，举一反三，查找个人在安全治理上存在突出问题，以干部带头的表率作用带动职工安全大检查、大反思活动的整体有效开展。作为一名干部，首先由我对个人安全工作情况进行自我剖析，希望同志们对我 由 在落实安全治理职责方 永 面存在的不足能提出意 研 见和建议，以便在今后 囊 的工作中加以改正。

　用

　一、在用心学习，真 发 知真悟，牢固树立“安 四 全第一”的思想永不动 殴 摇方面有差距

　 1、 汇 对典型事故学习还不够 吁 透彻，提纲携领，了解 量 梗概，“安全第一”的 颤 理念在思想上根基不牢 丙 。典型事故的发生绝非 广 偶然，是责任心不强引 眺 发的，是思想观念不强 膀 导致的。伴随着高铁时 丰 代到来，大量新技术新 暗 设备的引进，在这新旧 檬 思想交替的时代，新形 湛 势、新任务对安全工作 洁 有了更高的要求，需要 舆 思想认识的不断提升， 证 老的观念、老的安全思 琳 想认识已经不适应新体 疑 制下的安全管理要求， 刑 从自身来

　讲，在思想观 誊 念上还有一定的偏差。

　撕

　2、对理论的学习 圆 ，深度还存在着不足， 浸 日常对规章制度的学习 龋 比较少，经常是为学习 蛔 而学习，缺乏主动性， 治 不能吃透规

　 章，不 谍 能把理论的精神实质与 悟 现场的客观实际结合起 寓来，创造性的在实践中 蹬 运用。

　 3、在认识 春 上，安全风险的意识树 挚 立的还不够强烈，存在 瞅 上级催的不勤，力度、 辰 标准下降，时紧时松。

　翅 几起典型事故的发生， 倚 是部分单位对安全抓的 窒 力度不够，对安全风险 硅 内涵解读不足导致的， 枷 在以他人教训为鉴，真 琴 正吸取兄弟单位的血的 延 教训方面工作做得还不 泄 到位，盲目认为只要把 枉 自己单位的事管好了， 孙 自己的安全关把住了， 家 就没有问题了，缺乏超 音 前思考的意识，不能及 卧 时发现，制止一些本可 恿 预见的事故隐患，难以 文 扭转思路、脑筋转弯子 置 ，在安全工作上存在盲 洱 区和死角。

　 4、在 戌 干部作风建设方面，本 盛 位主义、好人主义、官 外 僚主义的思想还没有从 刀 根本上杜绝。安全靠管 铁 理、管理靠干部、干部 球 靠作风。俗话说的好“ 享 干部看领导，职工看干 蛹 部”领导业务素质的高 骤 低，直接影响着干部职 铃 工队伍的稳定，本人在 牵 作风建设上还存在着不 畜 足之处。工会日常的工 佯 作就是关心职工生活， 踌 想职工之所需，知职工 鸵 之所想，考虑到基层运 蛊 输任务重、压力大的工 拯 作现实，容易在管理心 睁 态上

　产生同情的心理， 缓 对违章违纪睁一只眼闭 曼 一只眼，批评教育说的 故 多，实际考核做的少， 互 不能狠下心，黑下脸来 隆 处理职工违章违纪，造 钨 成弦蹦的紧，职工应付 悼 了事，事后依然我行我 卸 素，问题不断，特别是 澳 对个别管理干部及工职 狭 工发生的问题在处理上 刘 避重就轻，手段不够强 蕉 硬。*月*日，*** 碧调车长未按规定对 4 道 致 停留车的北端采取防溜 躺 措

　 施，而是在运转 岿 室逗留。严重违反《事 郑 故管理办法》及《站细 篱 》的相关规定。充分曝 薄 露出了车间干部、职工 蜒 业务素质不精，发现问 纳 题不及时，班组日常管 蜒 理松散、制度建设不足 涪 等问题，班组互控、他 洛 控措施形同虚设，职工 抚 抱着“事不关己，高高 康 挂起”的态度，对车站 倍 的安全生产漠不关心， 老 严重不负责。本人负责 哎 包保***的工作，平 呛 时检查、下现场对职工 庚 生活线建设方面关注得 哀 多，对干部现场工作督 揉 导的少，存在官僚主义 氧 ，认为有车间干部盯控 蕴 ，问题就不会发生，工 唾 作处于被动的状态，存 骏 在好人主义思想，怕批 疹 评职工耽误选票，处理 堑 刺头招报复、触及同事 暂 伤感情。

　 二、在发 秃 挥工会组织优势，融入 学 中心，真抓实干，确保 捣 车站安全生产长治久安 海 尽心尽力方面有差距

　爬

　1、在宣传教育，统 阎 一职工群众思想，提升 筏 职工群众遵章守纪意识 蝉 ，有效遏制违章违纪， 岿 防止安全隐患、事故苗 支子的发生方面实效不明 锌 显。工会属于保护职工 筛 利益的职能部门，近年 诈 来，在开展的安全教育 沛 中，虽然在形式和内容 颅

　上也进行了一些有益的 粉 尝试和创新，但是口号 璃 喊得响，雷声大，雨点 软 小的现象依然存在，涉 允 及安全方面问题时往往 靠避重就轻，大事化小小 亭 事化了，严重制约了工 喷 会作为保障职工权益部 郧 门职能作用的发挥。实 渔 际效果与安全发展的要 刮求还存在一定的差距， 崭 不能很好地适应新形势 掀 下的安全发展的要求， 懈 存在着以文件执行文件 撂 ，以会议贯彻会议的现 羌象，没有深挖内涵，对 广 文件的解读力度不【铁 轩 路安全事故反思材料】

　匿

　够，缺乏针对性和 怎 实效性，不能形成通俗 药 易懂的知识读物来打动 父 、感染职工，使部分职 店 工对安全的严峻形式不 银警醒，铭记、入心、入 护 脑，另一方面宣传教育 阴 形式单一，宣传教育形 课 式落后，仍延续使用黑 琐 板报、宣传栏为主阵地 星的传统宣传模式，在科 朽 技创新，构筑信息化网 厩 络宣传平台方面，以及 区 科技创新型人才引进方 弟 面，工作还有待进一步 颂的提高、细化。

　 2 墒 、在维护车站总体利益 哟 ，又要维护职工合法权 锭 益，实现车站、个人互 曾 促进，共同发展方面做 际 得不好。随着铁路外部 盟 社会、经济、信息的日 市 新月异，广大职工群众 唁 对物质和精神的期望愈 熙 显迫切，单方面强调个 卿 人需求，忽视总体利益 畸 的现象日显突出，工会 契 在正确引导，科学有效 细 落实“两个维护”有机 拖 统一，提升广大职工群 提 众安心在岗位，切实履 札 责，确保安全的责任意 展 识和危机意识方面，不 骏 能很

　好的分析问题的突 袁 出点，把握工作的切入 筒 点，抓住工作的关键点 客 ，对有的问题拿不出有 扁 效的意见和办法，导致 姻 一部分职工盲目追求自 絮 身利益，不顾安全生产 叶 大局，遇事瞒报、迟报 手 ，轻视安全，对日常规 窑 章的学习流于形式，当 烹 一天和尚撞一天钟，不 护 求上进，对待工作患得 愚 患失，斤斤计较，违章 归 违纪屡教屡犯，成了全 菊 站安全管理中的“短板 抱 ”，成了安全的特殊隐 虞 患。

　 3、在如何提 帐 高职工素质业务素质方 幕 面点子少，工作被动， 歇 缺乏创新的意识。职工 里 技术业务素质的高低是 饱 确保安全生产的基石， 男 在如何利用好学技练功 霜 活动这个舞台，提升广 稽 大干部职

　 工的业务 磨 素质水平方面没有实现 址 突破性进展，过去落后 铸 的由其它部门唱主角， 潜 工会配合演配角的被动 幽 的工作方式、方法依然 鳖 在沿用，缺乏主动性和 驯 创新性，工会活动跟不 肌 上节奏的现象时有发生 铲 ，活动组织的形式也很 骂 单一，对如何才能调动 暴 广大职工的积极性方面 丛 做的调研不足，不能在 炊 广大干部职工中营造出 钉 “学标兵，做楷模”文 诧 化氛围，工作做得不够 雨 细、不够实。

　三、针对 滥 以上存在的问题，在今 忽 后的工作中：

　 1、 荒 我将进一步加强对“、 寐 ”事故教训的学习，克 辑 服形式主意，把“安全 畸 第一”的思想永远扎根 扼 于自己的头脑之中，切 御 实履行岗位职责，把路 坦 局的精神学深学透，领 句 会实

　质，理性的思考安 娥 全生产问题的复杂性、 侣 多变性、反复性、长期 鞍 性、探求规律，把握关 酿 键，抓住重点，提升控 翠 制安全的能力。同时， 烩 充分发挥工会组织优势 夜 ，层层要求，层层发动 淑 ，给职工讲清讲透，入 蝉 心入脑，努力把职工的 护 思想认识统一到部、路 项 局和车站的部署、要求 防 上来。

　 2、思想上 础 充分认识此次安全大反 词 思大检查活动的开展， 宾 是为了杜绝“,”安全 勇 事故重演，迅速扭转全 酵 局安全被动局面所做出 增 的一项重要决策，作风 贪 好坏是成事的关键，坚 邑 决克服飘、浮、虚、假 溅 的不实之风，提升大局 邮 意识，锻炼驾驭能力， 艘 以科学的态度，群众的 符 观点，民主的作风，务 梯 实的精神，正确处理严 玛 格管理育与人本管理、 老 专业管理与综合管理、 待 监督 铁路安全事故反思 洋 材料：铁路安全反思材 瑶 料 安全反思材料

　 一 污 、安全责任意识淡薄。

　宣 一是在安全工作中，没 疤 有把安全管理作为一项 愚 重点工作来专项布置， 农 把安全工作的指示和要 据 求作为一项简单常规化 恍 工作内容，学习一下文 约 件，知道有这么一件事 智 就行了，分管的工作却 弄 没有提出具体的、细致 蜡 的、有针对性的安全要 跪 求，既有线施工和天窗 飞 管理中没有引起工区足 遇 够的重视，对施工中出 眨 现的问题没有深入现场 叼 认真查找，认为施工中 榆 出点问题是正常的；二 刑 是施工监控力度不够， 咎 现场各项施工措施流于 码 形式，落实不到位，

　对 篙 施工安全中出现的问题 婆 总认为责任主体是施工 聪 单位，缺乏立即监督整 寝 改的积极性。

　 二、 牵 工作作风不实。本位主 扦 义、好人主义的思想还 旷 没杜绝，在从严解决和 颅 处理“两违”问题上力 响 度不大，特别是对驻地 瞩 监理管理存在的问题在 艳 处理上避重就轻，手段 皖 不够强硬。施工现场检 迫 查、巡视活动开展的不 十 及时，只是说说了事， 熊 本身就存在着思想放松 和 的行为，深入现场检查 阑 作业时明明已经发现违 梦 章作业或其它问题，不 障 敢严肃处理，或轻描淡 屿 写、大事化小、降级处 蛋 理，认为工人不容易差 仙 不多就行了，为现场施 环 工的安全管理埋下了隐 蔬 患。

　 三、岗位责任 屿 落实不到位。按照职责 熊 分工负责协助总监管理 浚 标段施工现场监理工作 渐 ，对现场监理工作很少 雍 过问或了解。虽能够按 汞 照管理的要求深入到现 汹 场进行检查，但对现场 蓖 存在的问题很少能发现 搪 ，每次到现场只是走马 许 观花，没有很好的去发 人 现问题和解决问题，到 计 现场就等于工作落实了 茶 ，看了就等于检查了。

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　四、安全工作标准 验 不高。存在看干惯了、 幼 干惯了的思想。深入现 勇

　场发现作业质量不 欺 高、安全措施没有落实 胳 ，没有及时指出和处理 铣 ，致使现场出现了推着 讶 干、跟着干的问题，现 勤场有要求就紧一阵，有 疗 部署就抓一阵，安全管 猫 理和现场的作业没有形 秉 成良性循环，致使整体 拿 安全管理工作标准不高 巨 。

　五、专业管理能 折 力不强。对分管工作的 蕉 安全工作底数不清，存 猪 在的问题掌握不准。尤 缸 其在施工的组织、安全 魄 措施的落实上安排不细 鱼 、部署不到位，没有把 丫 责任和分工落实到人。

　慎 施工方案不完善，安全 言 技术组织措施不严密负 隧 责施工安全的现场负责 什 人，有时不能按时到现 狰 场，对施工安全的关键 映 环节缺乏针对性的防范 褐 措施。

　 结合“”全 门 路紧急电视电话会议和 畏 “”路局周一扩大交班 姚 会议精神，深刻吸取上 窒 海局“”特别重大事故 涟 教训，及坚持“安全第 悬 一”的思想不动摇，牢 街 记并深刻领会盛部长“ 弘 安全责任大于天”、“ 嗜 安全压倒一切”、“安 亡 全的重中之重是客车安 狡 全特别是高铁安全”的 早 讲话，围绕“查隐患、 轧严管理、保安全”安全 乐 反思和安全大检查活动 曼 ，为进一步落实好自身 绽 的安全责任，充分的发 寅 挥岗位作用，制定以下 衷整改措施：

　 一、加 师 强理论学习，提高安全 诱 意识。安全稳定事关西 斜安北站工程建设的大局 蛙 ，事关每名监理人员的 设 切身利益，所以安全意 彬 识树立不牢，必然给施 绍 工安全生产造成隐患。

　寨因此，在今后的工作中 钓 必须加强安全规章、法 溺 律法规的学习，进一步 终 提高安全第一的责任意 矛 识，确保在监理工作中 摔 ，“坚持安全第一、安 粟 全责任大于天、安全压 锌 倒一切”，保证施工生 先 产安全稳定。

　 二、 铺 转变工作作风。把转变 咙 作风，提高能力，强化 右 责

　任作为重点，不断加 矣 强自身作风建设。要时 椰 刻保持一种心系安全的 亿 意识，深入现场，把工 奉 作重心放在现场，把精 渊 力放在现场的发现问题 共 、研究问题、解决问题 豹 上，力戒好人主义，不 健 走形式，随时对现场的 倚 实际情况作深入的分析 仍 ，找出工作中的短板， 造 制定出解决问题的办法 冲 和预防问题的措施，踏 交 踏实实地把工作做好。

　验 要牢固树立“严是爱、 管 松是害”的思想观念， 剐 做好超前预防工作，确 编 保安全长治久安。

　 瓜 三、提高自身的思想认 便 识，强化现场安全教育 莉 。坚持亲自上手主动抓 伟 落实，按照上级的要求 热 ，全面推进业务培训、 图 应急演练等安全教育， 关 及时对作业现场中影响 委 安全的突出问题进行分 斩 析，并进行解决。同时 括 ，从提高监理人员素质 诛 着眼，利用监理例会及 撇 业务理论学习等时机， 陡 对监理人员进行针对性 猪 、系统性培训，提高管 喳 理人员安全管理、教育 猴 引导的能力，在工作中 骄 以自身为“安全作业” 滨 的表率，引领监理人员 醒 把安全教育融入到日常 凉 的思想中，落实在工作 蹲 岗位上。

　 四、抓好 题 反思活动。要把安全反 兄 思活动作为一项长期工 袍 作来抓，通过从硬件、 肩 软件上把对日常工作的 劣 认识、管理、工作作风 呀 等方面存在的问题进行 径 反思；在工作中牢固树 旋 立带着问题去现场、分 赞 析问题在现场的意识， 褐 着力提高自身解决问题 沏 在现场的能力；在工作 侣 中要坚持从严管理，

　严 ...

篇三：安全事故反思材料

生命是宝贵的、是无价的，关系到家庭的和谐美满、企业的长久发展和国家的长治久安。本站为大家整理的相关的事故反思个人反思材料，供大家参考选择。

　事故反思个人反思材料

　人的生命是宝贵的、是无价的，关系到家庭的和谐美满、企业的长久发展和国家的长治久安。事故的教训反映我段在安全管理上，还存在哪些问题?我们的段领导、管理干部、车间管理人员和工长，还有没有 “轻安全、重生产”的现象存在?是不是还存在为了完成生产任务而不顾违章违纪盲目指挥的问题?血的教训是深刻的，影响是深远的，事故已经发生，我现在能做的就是痛定思痛，认真吸取教训，查找问题，分析原因，制定并落实整改措施，立即消除安全隐患，多措并举，严防死守，始终把员工生命安全放在首位，把安全生产责任制落到实处，确保今后安全生产工作持续稳定，任何人身伤亡事故不再发生。

　其次是针对上级检查发现的问题和段自查自纠发现的问题，也认真进行了梳理、分析和反思，主要有几个特点一是问题数量多，尤其是现场违章违纪现象。违章违纪问题数量占大半，这是很惊人的，这么多的问题，还有很多是我们没有发现，被路局领导、公司领导发现的。二是同类问题重复发生，作为主管安全副段长，我有责任。全段的安全工作，我没有抓好、没有监督部门、车间、工区落

　实好，我有不可推卸的责任。最令我担忧的是事故已经发生了，我们的员工已经用血的教训警示了全段，但是这个惨痛的教训我们的部分员工的并没有深刻吸取，现场依然我行我素，违章违纪，反反复复，我们的安全意识在哪里?我们的履责意识在哪里?我们的安全职责落实在那里?我想我抓安全的力度还不够，考核的力度还不够，还是没有彻底硬起手腕。

　下一步工作打算。

　一是对既有问题整治、验收。主要是对路局督导组、公司督导组、段自查自纠前期发现的问题进行整治、验收，首先要分清重点，直接关系到安全生产的问题要列为重点整治、验收项目，根据安全大检查大整治活动分工，段领导、组长带队对相应负责车间、工区的整治情况进行验收，保证问题整治到位。二是继续深入开展安全大检查活动，从部门、车间、工区深挖安全问题，尤其是管理问题、执行力问题等。充分暴露存在问题，认真分析问题原因，并由专人指导帮、促整改，每月对问题整治情况进行验收，对整治有力、开展有效的进行奖励，对整改不力、敷衍塞责的给予处理，保证活动开展取得实效。

　三是抓好督导检查问题的整改、反馈。对路局督导组、公司督导组督导检查发现的问题，能立即整改的立即进行整改，不能立即整改的限期进行整改，确保问题及时整改，消除安全隐患。

　四是反思会结束后，根据段领导班子讨论结果，组织开展好安全问题大整治

　活动，充分发现问题、分析问题、解决问题、预防问题，所有问题要建档立案彻底整改，所有问题要按事故四不放过原则进行分析。从现在到年底，保证不出任何事故，通过大整治有大提高，夯实安全基础。

　五是继续扎实开展好安全大检查活动，阶段性对检查情况进行总结，从规章、制度、规范、执行等方面进行分类分析，针对不同问题，采取相应措施，同时加强管理，严格考核。

　六是抓好干部、员工安全意识和思想的转变。通过座谈、谈话等形式，必须根除“轻安全、重生产”的毒瘤，必须严格落实“管生产必须管安全”和安全生产责任制，充分发挥各级管理人员的安全职责，确保安全生产。

　七是抓好现场标准化作业程序落实。一要加强员工培训和“读背炼”活动，使员工掌握现场作业标准;二要加强检查，段部门、车间要加强对工区标准化作业程序落实的检查，杜绝违章违纪行为;三要严格落实考核，无考核的管理是无效的，针对发现的违章违纪，必须严格按“红线”、红、黄牌相应规定进行处理，让责任人深刻吸取教训。四要做好问题的分析、汇总、通报，安委会时，要对违章违纪情况进行通报，警示全员吸取教训，防患于未然。

　事故反思个人反思材料

　通过对我公司最近发生的 3 起事故的学习、分析、讨论，我更加深刻认识到

　安全生产对于企业、对于家庭、对于个人的极端重要性。

　企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。安全意识应始终牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链，是一张错综复杂、紧密相连的网。回顾我公司发生的事故，一次次映入我脑海的不外乎是以下内容某人安全意识淡漠，严重违反操作规程;某单位安全管理不严，尤其是现场安全监督检查不力;某人安全责任心不强，麻痹大意习惯性违章等等。这些惨痛的案例，无不表现出“安全第一”的思想基础还不牢固，安全生产的责任基础还不牢固，安全生产的执行力基础还不牢固。

　“安全就是效益”，这种观点应根植于每个人的心中。首先自己要熟知熟会各项操作规程、安全制度，认真学习安全有关法律法规;其次养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿;第三是勤于检查，及时发现整改事故隐患。一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大，付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升!如果每位员工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，杜绝事故隐患，从小事做起，就能筑起安全大堤。无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。

　 让人人都来重视安全，时刻关注安全，将“安全生产”铭记心中，不折不扣地遵操作规程之章，让人人都清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饶幸心理，因为，或许一次小小的不经意的违章，就会造成很大的伤害或损失，就会带给亲人无法弥补的伤痛。如果我们每个人都能真正意识到这一点，那么我们的安全生产工作就能做得更好，玉门油田就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。

　事故反思个人反思材料

　按照路局、局党委关于开展安全大反思、大检查活动的总体安排，今天段召开领导班子专题民主生活会。会议的主要内容是吸取“28”重大事故教训，举一反三，查找班子成员个人在安全管理上存在突出问题，认真反思、深刻剖析，重点解决，以领导带头的表率作用带动全段安全大反思、大检查活动的整体有效开展。作为党委书记，首先由我对个人安全工作情况进行自我剖析，希望同志们对我在落实安全管理职责方面存在的不足能提出意见和建议，以便在今后的工作中加以改正。

　一、思想认识不深。

　我对安全工作的认识上只简单的认为搞了这么多次安全检查，每次都要反思、回回都要查摆，翻来覆去就那么点事儿，查的再细、摆的再多也没有干的实在。存在这 样的思想误区让我在抓安全工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题，不但没有把自己的问题看清楚、抓明白，而且也因为

　我个人思想认识上的不重视，影响 了安全工作的质量，很多隐伏在现场的严重隐患都没有查找出来。

　二、工作摆布上不实。我在安全 工作组织上，只是按一般工作布置，在落实安全工作要求上，没有把安全管理作为一项重点工作来专项布置，把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化工作内 容，传达一下文件，让职工知道有这么一件事就行了，却没有提出具体的、细致的、有针对性的要求，各班组也没有引起足够的重视，只是记在本上，应付领导提 问，对安全工作的意义却没有深刻理解。

　三、工作方法上不活。对安全管理宣传教育的多，现场检查指导的少，会议部署的多，检查落实的少，贯彻上级要求的多，自己经常检查的少。

　四、在推进质量不高。由于我把精力大部分集中在整顿职 工劳动纪律和作业纪律上，却忽视了安全攻关活动。尤其在我认为安全上没出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，对现状产生了满足感和成就感，所以在抓安全管 理过程中，我认为职工管理已经很严格，所以不想再给职工施加压力，致使出现了推着干、托着干、跟着干的问题，上级有要求就紧一阵，有部署就抓一阵，致使整 体安全管理工作标准不高。

　五、工作作风不实。我 在抓安全管理的过程中，把一些问题都强加在了职工身上，认为问题出现在现场，责任就应该由现场承担，却没有从由于自己思想上的不重视，造成职工思想上不重 视，由于自己管理上的疏忽，给现场管理造成很

　多漏洞，由于自己作风不实，造成现场失控的责任去看问题，所以我在反思问题时，就是简单的说一说自己管理不 严、作风不实，没有从根本、根源上去深挖隐患，实质性的影响安全的深层次问题没有找出来。

　六、好人主义严重。主 要表现在对问题的处理上，明明是应该严重处理、警告他人的问题，却总是顾忌情面，撕不开面子，有时看职工日常表现不错或是个人关系较好，就从轻处罚或是以 说代罚，尤其在对待一些参加工作时间较长、经验比较丰富的老职工，认为他们干了一辈子铁路工作，自己知道分寸，用不着处处提防，反而引来矛盾，由于有这样 的思想做怪，所以常常是遇到棘手的问题就绕道走，处理问题时轻描淡写，点到为止，直接纵容了职工的违章违纪行为，为安全生产埋下了隐患。

　以上这些问题，直接反映出我在思想上、管理上和工作作风上存在的不足，这些问题严重影响了现实安全，解决这些问题是当务之急的工作，下面就针对存在的问题，从思想、管理和作风三个方面采取措施，强化整改

　一是强化安全教育。

　要坚持亲自上手主动抓，按照上级的要求，全面推进安全教育，及时对作业现场中影响安全的突出问题进行分析，针对问题开展好安全教育。同时，从提高班组长素 质着眼，利用政治理论学习等时机，对班组长进行针对性、系统性培训，提高班组长安全管理、教育引导的能力，发挥班组长的示范引领把安全教育融入到职工思想 中、体现在工作岗位上，使职工把安全的弦绷紧、安全的烙印打深。

　 二是抓好攻关活动。要把安 全大检查活动作为一项长期工作来抓，通过反复查、查反复的方式把自身认识、管理、作风等方面存在的问题进行反复检查，并要注意提高自己走进问题、研究问 题、解决问题的能力。要坚持从严管理。提高工作标准和质量，着力解决为完成任务而进行考核的问题;要实施问题攻关。对安全大检查活动中查摆出来的问题进行 整理，建立起问题库，定期进行复查，检验各级人员的整改效果，并对边查边改的问题实施重点攻关，消除安全隐患。

　三是转变工作作风。

　把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全、心系发展的大局意识，深入一线、扎根现场，把心思扑到工作上， 把目光聚到现场上，把精力放到发现问题、研究问题、解决问题上，力戒形式主义和好人主义，不摆花架子、做表面文章，随时根据实际情况作深入的调查研究，拿 出解决问题的办法和预防问题的措施，一步一个脚印，踏踏实实地把工作做好。要树立“事前提醒是爱、事后处理是害”的思想观念，对工作坚持抢前抓早、超前预防。

　在撰写个人先进事迹材料中，标题的构思通往是一件伤脑筋的事情，个人事迹的标题往往是一篇事迹材料的眼睛，有画龙点睛，切入主题的作用，同时，也应该具有一定的欣赏性，既要做到简明扼要，恰到其处，又要有一定的文采。本站为大家整理的相关的事迹材料 事迹材料怎么写，供大家参考选择。

篇四：安全事故反思材料

个人安全事故反思 范文一：20xx 年 06 月 12 日上午，丽江市古玉供电有限公司西区分公司在西区分公司会议室召开了 20xx 年安全警示教育活动。

　活动中观看了近几年来发生的一些电力施工和运行维护操作过程中由于工作人员”违章、麻痹、不负职责”所造成的一些血淋淋的电力事故。本次安全警示教育中所罗列的事故案例，都是用实际发生的事件在向我们说明一个主题:安全无小事!

　综观这些年来我们在执行安全工作上，虽然公司有一整套的安全规定，并不厌其烦地对安全工作的开展做了不少的要求和规定，还有安全工作督察组不断的进入到各个基层部门对安全工作的开展状况进行督察。但是，就因为大家对安全工作重要性的认识不到位、执行安全规定”粗枝大叶”、凭经验办事、积习难改!违章--就自觉不自觉地在发生，就发生在我们的身边!

　安全不是谁的事!有血的教训就发生在我们的身边。为了避免惨痛的教训再次发生，只有大家都把安全放在首位;从思想上重视到位;把自我的职责在安全工作开展中尽到位;把工作中需要的安全措施落实到位;安全工作开展管控到位。才能做到”自我不伤害自我;自我不被他人伤害;自我不伤害他人;工作中没有人被伤害”的四不伤害。

　针对于此，还有一个重要的环节在实际工作的开展中务必重视:工程施工的安全管理，务必要做到细致。包括对施工队资质的审核审查、对施工现场的安全检查和督促--对外单位人员要等同本单位职工对待。

　在涉及多个部门参与的检修、停送电等工作，每一个相关人员都要多留一个心眼。在实际操作中不能图方便，怕麻烦，务必兼顾到方方面面:人员、设备，工具、材料一样也不能遗漏，以确保检修和停送电的安全。

　重视安全工作，个性是在工作执行的过程中务必严格执行《安规》和现场工作规程，要结合现场实际，开展好现场勘查，执行好”两票三制”。在开展工作中，坚决杜绝”违章作业”。

　期望大家都能开开心心的工作，平平安安的回家，回家做什么?好好总结事故给我们的教训，多看书，多学习，多掌握一些安全知识，以确保我们自我都能安全的工作!

　范文二：在河津呆了三十五天，参与了 3.28 事故善后殡葬服务和事故调查联络服务，中间经历了过多的不堪场景和辛酸场面。面对被困矿工的亲属们，感受着他们即将失去亲人的那份悲痛，自己只能一味地劝慰、安慰，希望奇迹会发生;组织协调拉运三十八位遇难者的遗体，感受着三十八个甚至更多家庭的不幸与辛酸，想着那些失去儿子的白发老人们、失去丈夫的妻子们、失去父亲的孩子们，心里好长时间来一直不是滋味;亲眼目睹了自己的同事因事故责任被警察带离，想着他们从此将失去自由，离妻散子，我便觉得自己没有理由不认真工作、不认真履责。

　痛定思痛，痛中反思：反思责任、反思岗位、反思履职，反思工作中所涉及的干部使用、素质提高、培养培训、劳动用工、合同签订、劳动备案、人才引进等各类业务，自己是否有

　失职?是否认真履职?是否全心投入?是否业务熟悉?是否工作滞后?是否热情办事?我自己认为，答案是不肯定的。

　一、在人才引进上需反思:派遣到项目建设方面的人才不具备建设高水平重点项目的素质和能力。尽管从去年九月份启动了面向社会招聘高水平专业技术人才和操作人才，但终是远水没有解了近渴，新招聘的人员环境不熟，还需要和工作、和同事磨合过渡，难已快速融入项目建设。

　二、在业务培训上需反思:培训不扎实，监管不力，尤其对施工单位人员培训不闻不问不清不明，更不用说去监管到位。省里 2016 年 11 月下发的关于建设单位的一些文件规定并不知道，学习业务信息滞后。

　三、在学习速度上应当反思:出事了，才知道好多资料、文件、领导讲话都好象是早就针对 3.28 事故所讲所说所要求。日常学习有应付现象，煤矿项目建设中涉及人力资源业务的内容很多，如何选人，如何用人，如何培训，有何素质要求、条件要求、硬件要求、经历要求，但自己知晓的并不太全。

　事实上，结合人事部门各位人员的岗位和业务范围，细细反思，如果不尽心履职尽职，仍然会发生不亚于 3.28 透水事故的重大安全事故。人事部门承担着全公司全体人员的从进企业到离开企业(含退休)期间的与人有关的种种切身利益之事，工资收入问题、技能等级问题、继续教育培训问题、职务晋升问题、职称评审问题、职工子女就业问题、技能签订考试能否通过问题、让不让参加培训问题、合同能否正常续签问题、社会保险是不是吻合问题等，哪个环节都需要尽心尽职，哪一方面出现失误都完全会造成涉及人员的情绪不稳，不安心工作或是分心和担忧，产生不安全行为，引发出不堪设想的安全事故来。所以做为人事处全体人员注意做好政策引导和耐心解释、正面宣传工作很重要。等等。

　我个人认为，还是好好学习，尽心尽职尽责履职，全心全意全力工作，总之一句话，做为现在自由的我，还是以尽心尽力的工作来报答社会给予自己现在拥有的一切。

篇五：安全事故反思材料

事故得发生是人们不愿意的。关爱生命必须从生活中的小事开始。您对最近的安全事故有何感想和体会？下面给大家整理的安全事故反思心得体会范文五篇，希望大家喜欢！

　#安全事故反思心得体会范文 1#

　通过这次几起事故案例的观看和学习，作为农电维护三队的一名安全员，应认真做好安全工作，时刻把安全放在首位，为了能进一步把好安全关，切实做好安全工作，结合自身实际，下面就几起事故案例来谈谈自己的心得体会：

　1、牢固树立“安全第一”思想 通过这次几起事故案例的观看和学习，应加大安全宣传教育力度，执行严格的安全考核制度，使职工牢固树立“安全第一”思想，提高安全意识，把安全工作放在重中之重，使安全工作在整个农电工作中置于首位。

　2、完善和落实各项安全管理制度

　通过这次几起事故案例的学习，应建立健全符合本所实际的、切实可行的安全管理制度，严格执行电力系统多年以来行之有效的规程、制度，大力开展安全分析会、安全日活动、班前班后会、安全检查活动等安全生产例行工作，规范供电所安全管理，切实把安全措施和安全工作落实到位，提高供电所整体安全管理水平。

　3、加强安全教育培训，提高职工安全意识和技能

　通过这次几起事故案例的学习，在安全生产中，事故发生的直接原因往往是人的不安全 行为，人为失误占较大的比例，因此，加强安全生产教育培训，提高员工安全意识和安全素质，是防止产生不安全行为，减少人为失误造成事故的重要途径。要提高我所安全水平，就必须加强安全教育和培训，通过各种安全知识

　的培训、考试和考核，职业道德和安全责任心教育，安全活动日学习等方法，帮助供我所职工正确认识和掌握安全生产规律，提高职工的安全素质，使职工熟悉出国留学必要的安全技术知识，熟练掌握本岗位所需的安全操作技能，把安全生产的理念融入职工的思想，变“要我安全”为“我要安全，我会安全”，将安全潜移默化为自觉行动和良好习惯，使职工形成良好的安全意识，自觉贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策和法律法规，遵守企业有关安全的规章制度，杜绝违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的行为，从根本上保证生产安全。

　4、完善并落实安全生产责任制和安全考核制度

　通过这次几起事故案例的学习，如：安全生产奖惩力度不够，没有严格的考核；安全工 作制度落实机制薄弱，安全监督、安全保证和安全激励机制不到位，以制度约束人、激励人的良好机制没有很好地形成等。安全生产，人人有责，要提高我所安全生产水平就必须在落实安全生产责任制上下功夫，建立健全安全生产工作机制，制定全面、完善、合理的安全生产责任制，并运用相应的考核制度来保证责任制的严格执行，使每个专责、每个专职电工都能明确知道本职责、本岗位应负的安全责任并且认真地履行。

　5、开展安全性评价、危险点分析工作

　通过这次几起事故案例的观看和学习，事故的发生是因为生产场所和设备存在安全隐 患和危险点，要杜绝事故，提高安全生产水平，就要在控制安全隐患、消灭危险点上下功夫。安全隐患和危险点无处不在，必须运用科学的管理方法和手段提高安全水平，关口前移，突出重点，控制安全隐患和危险点。首先要了解出国留学安全隐患和危险点的存在位置，进行安全性评价、危险点分析是发现安全隐患和危险点的有效方法。我们在进行安全性评价和危险点分析工作的同时，

　可选择其他安全管理基础较好的供电所交流进行安全性评价和危险点分析工作，全面提高供电所的安全管理水平。

　作为我所的安全管理，涉及方方面面，大家都应清醒地认识到安全工作的极端重要性，牢记“安全生产，责任重于泰山”，树立忧患意识，坚持“安全第一，预防为主”的方针，坚持“安全就是效益”的思想，从提高认识抓起，从领导抓起，从反违章抓起，从教育培训抓起，从规范化管理抓起，不断改进安全管理水平，更好地为农村的经济发展提供优质电力服务。

　#安全事故反思心得体会范文 2#

　事故已然发生，伤者正在接受着痛苦的治疗，这次事故又一次给我们敲响了警钟，让我们从事故对当事人所造成严重深切感受到它的无情和残酷，他的人生因此而改变，他今后的路不知该如何的走下去。

　通过事故的学习，我在为他感到惋惜和同情的同时不仅在想，造成事故的原因是什么，我们该吸取什么教训，从而避免重蹈他的覆辙呢？从本次及历次事故来看，事故现象虽有不同，但导致事故都与当事人的主观因素有着较大联系，说白了，就是“三大敌人”在做怪。纵观人们的实际工作中，“违章、麻痹、不负责任”现象确实存在，当上级来检查或是要求严格些，下边就收敛些，否则，风头一过就又放松了警惕。些次事故主观上即当事人安全意识淡泊，麻痹大意所致；客观的原因诸如：工作负责人不负责、许可人许可随意，监护不到位，危险点分析不足等等。

　保证安全，首先就是要严格遵守各项规章制度，这是保证安全的首要前提，如果我们的每一项工作都做到有章可循，有章可依的话，事故发生几率必然会大大减小，如在一项具体工作中，工作前，认真进行危险点的分析，办理工作票，

　做好安全措施，开好班前会，将各项制度履行到位，也就是把环境的不确定因素、物的不安全状态、人的不安全行为造成事故的可能性隆到最低。

　其次要提高思想意识，这是保证安全的根本。此事故中当事人的工作经验不可谓不丰富，技术水平不可谓不高(听说是位高级技师)，但还是出了问题，就是因为他思想上有了松懈，才犯了这样的低级错误，阴沟翻船。提高思想意识，即：开展形式多样的安全思想教育，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，把“三不伤害”确实贯彻到工作当中，变“要我安全”为“我要安全”，使安全深入人心，平时工作提高警惕，多注意观察员工的精神状态，发现不利因素及时调整。

　另外，加强对规章制度及业务知识的学习，努力提高业务技能，这是安全的重要保证，《安规》、《两票三制》这些都是保障我们工作安全顺利开展的法宝，对此无论是管理者，还是我们员工自身都应自觉的认真学习，掌握。业务知识的重要性，不言而喻，没有它，我们工作就好比初生的孩子不会走路，难免碰壁、摔倒。为了使我们的工作更得心应手，不致于盲人摸象，我们必须不断的学习，以适应变化更快的知识需求。

　还有就是营造良好的工作氛围。工作中相互关心、相互帮助，人人为工作着想，为安全把关。

　总之，我们应该把各自好的想法落实下去，不应只流于形式，停留在口头上。

　#安全事故反思心得体会范文 3#

　结合近期发生的几起安全事故，从多个角度进行了深刻的自我反思。每一起事故的发生，也督促我们反思在工作中安全管理、设备管理、制度管理上存在的不足。为此，我们要从中吸取教训，查找不足，确保工作安全顺利进行。

　连续出现安全事故是否可以避免？事故发生后，我们应该怎么想？出了事故我们应该如何应对？

　从发生的这些事故我们可以看出，事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞，规章制度执行不到位，监管不到位，工作放任自流都有直接或间接关系。我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。

　1、要将“安全就是生命”的根本理念真正让大家共知、共享。

　要唤起我们每名职工“违章就是事故”的意识，做到工作、谨慎，时刻如履薄冰。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名职工的思想中，真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸。

　2、要提高我们每名职工的安全认知能力。

　要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。

　3、一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。

　要把无事当有事，无中找有。排查隐患很重要，要细致，慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是 24 小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。

　4、要重点部位重点抓。

　车间、班组、各职场都有不同的重点，自己分管范围的重点自己最有数，这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来，做到自己的事情自己办，保证重点部位管控到位。

　5、要职能岗位职能抓。

　在技术业务岗位，要做执行标准、带头遵守规程、规矩。查隐患、抓规范、不断揭示问题。同时做好事故的应急防范、应急处理，保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证生产过程中的安全。

　“安全无小事”，防微杜渐是关键。安全不是面子功夫，而是要落到实处；安全不是喊喊口号，而是要真正行动；安全更不是只为自己，而是为了大家。希望每个人都能时时把安全记心中，刻刻把安全落实，这样筑起一座思想、行为和生命的永远不倒的安全长城。

　#安全事故反思心得体会范文 4#

　在翻阅过去发生事故的案例时，不难看出每件惨痛教训的背后，都不外乎某某安全意识谈薄，严重违反操作规程。某某安全生产责任心不强，麻痹大意造成习惯性违章作业，某某对施工环境不熟悉，安全措施采取不当等等。综上所述，违章是事故的前提，事故是违章的结果。违章不除，事故难绝。

　俗话说：“苍蝇不叮无缝的蛋”。纵观所有的安全事故的发生，无不与当事人有侥幸心理及麻痹大意有关。大多数事故都是因为当事人技能素质不强，业务水平不高、安全意识谈薄，在执行任务时，随意性大，不按规章制度办事，加上安全措施不到位。甚至还有违章指挥，违章操作的习惯性错误。在施工时，缺乏监护管理及自我防护能力。

　有些单位和个人在安全工作上只重视安全月、安全周，安全日的活动，平时对抓安全工作的意识较为淡薄，执行任务时“偷工减料”。说起来一套，做起来又是一套，对安全工作是“知也无畏”。安全月一过，安全意识就淡薄起来，制度管理松松垮垮，麻痹大意又重新抬头，违章现象又“故态复萌”。结果还会犯下过去的违章错误。正是因为这些在安全管理上“缺斤短两”现象，所以危及生命的事故有时仍在发生。

　其实，抓安全工作一定要制度化，规范化，持久化。千万不能梦一时，糊一阵，走过场，安全没有“休止符”。特别我们电力事业在稳步发展的今天，更离不开连续稳定的安全生产的局面，安全是发展电力企业的命脉，安全是每个员工的生命线，安全责任重于泰山，安全生产任重道远。只有时时不忘安全，安全才能出效益，安全才能构建和谐电力的保障。

　时下正是年终岁末阶段，是完成全年生产任务的关键时刻。又是时值冬季，风雪交加，气候条件十分恶劣的时候，是历年来安全事故的高发期。因此，我们必须对安全事故“常反思”、“多回忆”。要坚持“安全第一、预防为主”的方针。抓安全首先要抓源头，抓落实，要有“常怀忧患之心，常思安全之策，常尽落实之责”的“三常”精神。决不能松一阵，紧一阵，切莫“文过饰非”。要总结经验，吸取教训，把过去发生事故的当事人找来现身说法，让活生生的教材教育人，警示人，使每个员工认识到安全工作的重要性与必要性。

　务真求实，集思广益，在工作中紧绷安全之弦，常怀安全之心，不断提高预测、预防监护的能力，多角度地去考虑习惯性问题的危害性，收集“反思”问题的成效性，这样才能真正让“强制安全”化为“自觉安全”的实际行动，为企业安全工作实实在在筑起一道牢固的“防火墙”。

　#安全事故反思心得体会范文 5#

　我是杨洞供电所一名一线职工，从事电力维护和抄表工作。按供电所规定的抄表周期，按时回抄片区各用电户电表底度，及时缴销票证，向供电所领取电费结算清单及电费发票，然后到片区蹲点收取电费。另外还负责本所辖区内用户信访、上访的协调工作，从来信来访中了解群众的疾苦，认真恰当地解决群众提出的各种实际问题，真诚热情地为群众排忧解难，认真搞好自己的本质工作。

　9 月 30 日，我所通过集中开展事故反思日活动的学习，学习了五起人生伤亡事故案例，故此次安全活动使我深刻体会到现在农电安全形势的严峻性和紧迫性。通过这次学习使我认识到现在自然灾害和外力破坏对电网造成了很大的威胁，电网安全运行工作也存在很多问题与不足，首先是电网安全意识不强、管理制度执行上不够严格，再就是人员素质与电网安全稳定运行的要求存在一定的差距，目前专业人员技术素质和业务技能方面还不能很好地适应电力的实际需要，一线技术骨干不足，人才培养、使用、激励机制不够健全，尤其是一线人员的培训，现在存在很多问题，一是一线职工任务重，没有时间参加学习科学知识，二是电力企业在一线技术人员培养上的投入小，甚至于根本没有，造成了一线人员的技术素质不能跟上电力设备技术更新的发展需求。

　今年以来基建和农电人身事故多有发生，这再次验证了第一线职工技术素质和技能素质存在的差距和各种制度落实不到位的真切体现。本人岗位所涉及的管理工作中，首先显现的不足之处就是在抄表、用电检查时，一线人员的安全工器具配备不够完善，还有人员不够充分，一般性抄表工作只能是一人操作，这就奠定了很大的安全隐患。

　本人对当前供电所的管理是这样认为的，首先要引起领导层的重视和一线职工本人的思想高度重视，再次就是完成各个环节的协调，首先在安全工器具装备的投入上要有充足的资金铺垫，良好的工器具装备是安全的一个有力的保障，定

　期的试验机制要健全，工器具损坏后的更新要跟的上，再就是一线人员的.劳动保障问题，一线人员是事故的第一触摸者，事故总是发生在一线人员身上，通过这次学习和本所人员的定性上看，农...

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