铁路线路队长上半年总结2篇

铁路线路队长上半年总结2篇铁路线路队长上半年总结　铁路线路工实习总结铁路线路工实习总结　时间如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过去的将近一年的见习期中，在领导和同事们的耐心指导下，通过下面是小编为大家整理的铁路线路队长上半年总结2篇,供大家参考。

篇一：铁路线路队长上半年总结

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　时间如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过去的将近一年的见习期中，在领导和同事们的耐心指导下，通过自己的不断实践，深刻的体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。现将这段时间的工作作如下总结：

　一、浐河立交箱涵工程 去年 11-12 月份，领导派我到高陵项目部西安浐河立交工程处见习，此前，我对铁路工程可以说是了解甚微(自己所学高分子材料与工程)，为了能尽快的适应工作，我业余时间积极自学铁路工程有关方面的知识，购买了相关方面的书籍，读不懂的地方向领导和同事虚心请教，边学边干，将实践与所学相结合，尽快让自己适应的工作岗位。

　这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程，不管是工作环境还是工作条件，都刺痛着我的心，但领导与同事们热情的接待、帮助与关心，使我的心很快的平静了下来，很快的投入到了工作当中。现将在浐河立交的工作分述如下：

　(一)、工程测量 在浐河立交，在领导的安排下，主要从事技术性工作，测量当之无愧是走在所有工作的前列，它对整个工程的影响可以说是举足轻重的。在项目副总工(瞿兆远)的耐心指导下，与其进行着前期未完成的测量工作，工作中，就测量的每一环节，不管是我知道的还是我不知道，他都会耐心的指导我。因在浐河立交是用全站仪放线,放线地点就在陇海线附近，过往车辆及其频繁，要求操作技术非常熟练，速度很快。自己再从前从来没有接触过，在工作之余，我积极向领导和同事学习权转移的使用方法，熟悉每一个按键的使用功能，练习自己的操作速度，很快就了解，掌握了全战役的操作方法。

　为了让工程不因为测量而耽误进程，只要需要测量的地方，不管是在烈日还是寒冷的天气下，我都会毅然的去完成。特别是在施工中，因不小心，桩位多次被破坏，这无疑给同一道工序带来了多次麻烦，这就是领导给我们倡导的在兢兢业业做好本质工作的同时，要学会工作

　管理。

　(二)、箱涵预制 箱涵预制在箱涵顶进施工中至关重要，它关系到顶进工序的成功与否。在预制工作中，工作底板的坡度高低，是影响顶进过程中箱涵是否抬头的重要因素。底板坡度的设计，应根据基底地质条件、箱身孔径及埋设深度，具体问题具体分析。在顶进当 <优麦电子商务论文>中谨慎从事，把箱身口前沿的土方每次都挖尽，并达到需要高程“抬头”的现象是可以消除的。同时，为了防止扎头，在预制箱身时也可在箱底前设计船头坡加固，以便顶进时高出箱底的土壤压入箱底，增加其承载力，防止扎头。后背虽是桥涵顶进时的临时设施，但必须确保安全。顶进前要承受背后填土的水平推力，顶进时，板桩式后背由桩后土的水平抗力承受全部千斤顶的顶力。正确的确定顶进时的顶力，关系着决定顶进设备和后背的规模合理安全可靠。因此在此过程中，为了避免箱涵预制时不发生预制涵身方向偏差、符合设计高程、和顶进步骤扎头、抬头现象的避免，我与瞿总每天反复的复核箱涵标高，以及后背装的施工工作。

　(三)、现场施工 前述工作可以说都是为了指导现场施工，都是为该实质性工作作准备，到浐河立交后，当时记得最清楚的一次是，是一个大雪纷飞的日子，说实话，在这样的天气、在这样的环境在这样的场面进行测量工作，我还是第一次，毕竟有些不适应。我负责用全站仪放出箱涵顶板中线。当时，天气寒冷刺骨，又在线路附近，非常希望迅速结束测量，早点找一个避风的地方，但我在操作的时候还是非常沉稳，支镜、对中，后视、前视，一步一步来，确保得出每一个数据的误差都在允许范围之内，符合设计规范要求。

　真的，箱涵预制，说粗则粗，说细则细，粗的地方，它不等同于公路工程;细的地方，尤其是各技术参数的控制，确实不是一件简单的事情，从基坑开挖→工作底板的制作/后背桩的制作→箱涵底板预制→箱涵边墙、顶板的预制→线路加固→箱涵顶进等整个过程的控制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注时，振动棒的震捣一定要注意，避免破坏工作底板，在工作底板上震出一个个得混凝土铆钉，为后来

　的箱涵顶进造成影响。换句话说，这就是理论指导实践，实践又反作用于理论的过程，让我再一次的意会到了理论指导实践的重要性。

篇二：铁路线路队长上半年总结

濮阳 至 南阳 铁路站前工 程SYZQ- -X X 标段X XX 年上半年工作总结中移八局 集团有限公司 双阳 铁路项目经理部X XX 年 X X 月 X XX 日

　XX 年，佳铁路站前施工八标段在双阳公司正确领导下，在各业务部门的大力支持协助下，结合公司相关要求，精心组织、科学管理，有效完成了上半年工作任务。现将 XX 年上半年工作情况作如下总结：一、基本情况XX 年双阳铁路站前施工八标段主要负责双阳铁路南阳站新增旅客站台工程和新建货车检修基地工程两个变更项目，计划完成产值XXXX.XX 万元（南阳站新增旅客站台工程产值 XXXX.X 万元、新建货车检修基地工程产值 XXXXX.XX 万元），计划 XX 年 X 月 XX 日开工，XX年 XX 月 XX 日完工。二、上半年总体完成情况X X 、 南阳 站新增旅客站台工程截止 X 月 XX 日，X 月份完成产值 XXXX.XX 万元，年累完成产值XXXX.XX 万元，完成本年计划（XXXX.X 万元）XX.XX%。（X）路基及路基附属工程路基土石方完成 XXXXmX ，完成设计土石方量（XXXXXm X ）的 XX.X%；排水沟完成 XXm，完成设计量（XXXm）的 X.X%；（X）站场构筑物工程①站台墙完成 XXXm，完成设计总量（XXXX.XXm）的 XX.XX%；②站台雨棚完成 XXX.XmX ，完成设计总量（XXX.XXmX）的 X.X%；③综合管沟完成 XXm，完成设计总量（XXXX.Xm）的 X%。（X）站场设备工程①旅客地道出入口防护桩完成 XX 根，完成总量（XX 根）XX%；

　（X）轨道工程①拆除线路完成 X.Xkm，完成设计总量（X.Xkm）的 XX%；②拆除道岔完成 X 组，完成设计总量（X 组）的 XX%。X X 、东 南阳 货车检修基地工程上半年主要配合设计单位完善防洪评价相关数据收集、方案编制等工作，于 X 月 XX 日在南阳召开防洪评价论证会，目前南阳水利设计院正在按专家意见完善方案，完善后可出具相关防洪评价报告。X X 、运营期间消缺情况根据公司下发的桥上电缆槽排查通知、护网遗留问题整改及路基防护工程隐患排查通知，项目部立即组织现场排查，制定整改方案，明确责任人，进行全面整改。（X）双阳线桥梁电缆槽及轻质物排查情况根据 X 月 XX 日关于铁路线路电缆槽等轻质轨旁设备易产生被强风吹落影响铁路运营安全隐患的通知要求，我标段第一时间由项目安质部组织南阳工务段及监理对标段内进行全面排查，没有发现问题。（X）防护栅栏缺陷整改情况我标段组织南阳工务段及监理联合排查防护栅栏共计发现问题XX 项，已整改销号 XX 项，剩余 X 项问题，主要为栅栏外土堆过高导致栅栏防护高度不足，计划 X 月 XX 日前完成；（X）路基边坡防护问题整改情况路基边坡整治我标段存在问题 X 项，为拱圈缺土及拱圈方砖掉落，目前已整改完成并已销号。

　（X）边坡绿化及排水系统问题我标段组织南阳工务段及监理联合排查无边坡绿化成活率低及排水不畅等情况。X X 、清概和竣工决算工作（X）竣工决算编制与资产交付工作资产交付初验表、竣工决算资产基础表、数量核对表已按照审计要求填写整改完成，目前正在跟进接管单位及代管单位签字。目前剩余南阳房产段、濮阳工务段及公司接管单位部分未完成，计划 X 月XX 日完成并上报。（X）概算清理工作①我标段变更目前已梳理完成，共计 XX 项（包含南阳所、南阳站及桥下新增防护栅栏 X 个 I 类变更），总费用为 XXXXX.X 万元；其中 I 类变更 X 个，费用为 XXX.XX 万元；IIa 类变更 XX 个，费用为XXXXX.XX 万元；IIb 类变更 XX 个，费用为 XXX.XX 万元；新增变更XX 个费用为 XXXX.XX 万元；目前已完成计价部分共计 XX 个（其中：I 类变更 X 个，IIa 类变更 X 个，新增类变更 X 个，IIb 类变更 XX 项），费用为 XXXX.XX 万元；②南阳客整所正在进行审价工作，计划 X 月 XX 日前完成审价及合同的签订工作。③自购材料价格调整还未完成，目前正在积极配合业主做好后续的相关工作。X X 、竣工资料完成工作情况

　我标段单位工程共计 XX 个，其中，轨道单位工程 XX 个（站场轨道工程 X 个、区间轨道工程 XX 个）、路基单位工程 X 个、桥涵单位工程 XX 个、站场构筑物单位工程 X 个，单位工程内业资料全部编写完成，并将标段综合整理组卷完成。根据公司 X 月 XX 日关于开展国验前档案咨询整理工作的检查指导通知，我标段已按公司要求将相关单位工程资料上报至方正 X 标项目检查，通过公司组织专家指导意见进行完善及修改工作，计划 XX月 XX 日前完成，具备国验条件。三、下半年安排部署情况我标段下半年主要围绕南阳站新增旅客站台剩余工程及东南阳货车检修基地路基土石方工程。X X 、 南阳 站新增旅客站台工程下半年计划完成产值 XXXX.XX 万元，年累完成产值 XXXX.X 万元，完成本年计划（XXXX.X 万元）XX%。（X）路基及路基附属工程①路基土石方完成 XXXXmX ，完成设计土石方量 XX%，计划 XX 月XX 日完成；②排水沟完成 XXXm，完成设计总量 XX%，计划 X 月 XX 日完成；③防护栅栏完成 XXXm，完成设计总量 XX%，计划 X 月 XX 日完成。（X）站场构筑物工程①站台墙完成 XXXX.XXm，完成设计总量 XX%，计划 X 月 XX 日完成；

　②站台雨棚完成 XXXX.XXmX ，完成设计总量 XX%，计划 XX 月 X 日完成。③综合管沟完成 XXXX.Xm，完成设计总量 XX%，计划 X 月 XX 日完成。（X）站场设备工程①六、七站台旅客地道坡道及梯道主体完 XXX.XXmX ，完成设计总量 XX%，计划 X 月 XX 日完成。②六站台包通道出入口完成 XXX.XmX ，完成设计总量 XX%，计划 X月 XX 日完成施工。（X）轨道工程拆除线路 X.Xkm、拆除道岔 X 组、铺轨 X.Xkm、铺岔 XX 组、铺砟XXXXmX ，完成设计总量 XX%，计划 XX 月 XX 日完成。X X 、东 南阳 基地工程根据公司协调 征地拆迁情况，初步拟定 X 月 XX 日启动施工。（X）路基土石方工程①路基土石方完成 XX 万方，完成设计总量 XX%，计划 XX 月 XX日完成施工。（X）桥涵工程①新建涵洞完成 X 座/XXX.XX 横延米，完成设计总量 XX%，计划XX 月 XX 日完成施工。②新建框构桥 X 座/XXXX 顶平米，完成设计总量 XX%，计划 XX 月XX 日完成施工。

　四、存在问题目前项目资金压力极大，需公司加快推进南阳客整所合同签订及验工拨款事项；同时协调尽快签订南阳站新增旅客站台工程补签合同。

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